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Alteración por los agentes atmosféricos laminada en caliente de la hoja de acero de A588 A242 Corten estructural

5 toneladas/toneladas
MOQ
$657.14 / Ton
Precio
Alteración por los agentes atmosféricos laminada en caliente de la hoja de acero de A588 A242 Corten estructural
Caracteristicas Galería Descripción de producto Pida una cita
Caracteristicas
Especificaciones
Estándar:: AISI, ASTM, BS, ESTRUENDO, GB, JIS
Grado:: A588, Q235NH, Q335GNH, SPA-H, 09CuPCrNi-A
Lugar del origen:: CHINA
Marca:: Gnee
Tipo:: placa de acero
Técnica:: Laminado en caliente
Tratamiento superficial:: limpio o como sea necesario
Uso:: Decoración al aire libre, ferrocarril, torre
Anchura:: 0,6-3M o como sea necesario
Longitud:: el 1-12m o como sea necesario
Tolerancia:: el ±1%
Proceso de servicio:: Doblez, soldando con autógena, Decoiling, corte, perforando
Color:: Color de las muestras de los clientes
Nombre:: Alteración por los agentes atmosféricos de la placa de acero
Alta luz:

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Laminado en caliente corten la hoja de acero

Información básica
Lugar de origen: Tianjin
Nombre de la marca: Gnee
Certificación: SGS
Número de modelo: A588
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Embalaje estándar de Seaworth
Condiciones de pago: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 5000 toneladas/toneladas por mes
Descripción de producto

A588 laminado en caliente A242 que resiste a la placa de acero estructural de Corten

El acero de alteración por los agentes atmosféricos de alta resistencia se ha utilizado en la ingeniería del puente. Puede también ser utilizado en el tablero de piso, los envases, las chimeneas de la central eléctrica, la ingeniería ferroviaria y el otro acero al aire libre, tal como acero al aire libre grande de la escultura.

A588 laminado en caliente A242 que resiste a la placa de acero estructural de Corten

Grado de la hoja de acero de Corten/de la placa/de la bobina:
Grado de acero
Estándar
Rinda el ² de la fuerza N/mm
² de la resistencia a la tensión N/mm
Alargamiento %
Corten A
ASTM
≥345
≥480
≥22
Corten B
≥345
≥480
≥22
A588 GR.A
≥345
≥485
≥21
A588 GR.B
≥345
≥485
≥21
A242
≥345
≥480
≥21
S355J0W
EN
≥355
490-630
≥27
S355J0WP
≥355
490-630
≥27
S355J2W
≥355
490-630
≥27
S355J2WP
≥355
490-630
≥27
SPA-H
JIS
≥355
≥490
≥21
SPA-C
≥355
≥490
≥21
SMA400AW
≥355
≥490
≥21
09CuPCrNi-A
GB
≥345
490-630
≥22
B480GNQR
≥355
≥490
≥21
Q355NH
≥355
≥490
≥21
Q355GNH
≥355
≥490
≥21
Q460NH
≥355
≥490
≥21

A588 laminado en caliente A242 que resiste a la placa de acero estructural de Corten

1r, esculturas al aire libre: La alteración por los agentes atmosféricos del acero se utiliza popular en las esculturas al aire libre para su aspecto antiguo rústico. Un ejemplo es la escultura grande de Chicago Picasso, que se coloca en la plaza de Daley Center Courthouse en Chicago, que también se construye de resistir el acero. Otros ejemplos incluyen el byRichard numeroso Serra de los trabajos; la escultura de “Álamo” en Manhattan, NY; el centro de Barclays, Brooklyn, Nueva York; El ángel del norte, Gateshead; y torre de difusión en la universidad de Leeds Beckett.

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2do, arquitectónico: El primer uso de resistir el acero para los usos arquitectónicos era John Deere World Headquarters en Moline, Illinois. El edificio fue diseñado por el arquitecto Eero Saarinen, y terminado en 1964. Los edificios principales de la universidad de Odense, diseñados por Knud Holscher y Jørgen Vesterholt y construidos 1971-1976, son revestidos en la alteración por los agentes atmosféricos del acero, ganándoles el apodo Rustenborg (danés para la “fortaleza oxidada”).

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el 3o, el puente y el otro estructural grande:
También se utiliza en puente y otros usos estructurales grandes tales como el puente de garganta de nuevo río, el segundo palmo del
Newburgh-faro Bridge (el an o 80), y la creación del centro theAustralian para el arte contemporáneo (ACCA) y MONA.

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4to, transporte marino
Es muy ampliamente utilizado en el transporte marino, en la construcción de los envases intermodales [13] así como de la viruta de hoja visible
a lo largo de secciones recientemente ensanchadas de la autopista del M25 de Londres.

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